Ключевые отличия: в коническом редукторе зацепление является преимущественно качением, что обеспечивает КПД до 95–98%, а в червячном преобладает трение скольжения (КПД 0,5–0,85). Червячная пара может быть самотормозящейся, что исключает обратное вращение вала, тогда как коническая передача самоторможением не обладает и для фиксации нагрузки требует дополнительного тормоза. При этом конические редукторы обладают значительно большей жесткостью и меньшим люфтом.