Смазка шлицевых соединений и крестовин карданного вала способствует правильному функционированию ее подшипников. Кроме того, данная процедура обеспечивает увеличению продолжительности их срока службы. На сегодняшний день производители представляют широкое разнообразие подобных смазок. В процессе выбора необходимо учитывать особенности каждого материала, его доступность и стоимость. Также рекомендуется акцентировать свое внимание на таких тонкостях, как свойства и безопасность для человека.
В этой статье мы расскажем, какими параметрами должна обладать хорошая смазка шлицевых соединений карданных валов, как часто нужно проводить смазывание, подетально опишем его процесс, ознакомим с рейтингом лидирующих на рынке смазок. Также Вы узнаете, с какими проблемами можно столкнуться при невыполнении смазывания.
Делая выбор, следует заострять внимание как на стоимости и известности марки, так и на эксплуатационных параметрах приобретаемого товара. Смазка хорошего качества должна обладать следующими свойствами:
Таким образом, вышеперечисленными характеристиками должна отличаться идеальная смазка.
Регулярно заменяя смазочный материал в подшипнике крестообразного шарнира, Вы увеличиваете срок службы кардана, чем обеспечиваете себе экономию на замене запчасти. Несомненно, общий ресурс крестовины карданной передачи имеет непосредственную зависимость от её конструкции, модели транспортного средства, условий использования и качества, применяемых при её производственном процессе материалов.
Крестовина рассчитана приблизительно на километраж в 500 тысяч. Но замена смазки ей нужна значительно чаще: через 30000-50000 км для легковых автомобилей и через каждые 10000-20000 км для транспортных средств, используемых в условиях высокой влажности и внедорожников.
Иногда, при появлении очевидных признаков необходимости замены смазочного материала, данную процедуру можно осуществить оперативнее. К таким признакам можно отнести:
Набор средств и инструментов, которые потребуются для смазывания крестовины, имеет непосредственную зависимость от способа выполнения процедуры. А их всего 2: с демонтажем карданного вала и без него. Смазывать крестовину рекомендуется на смотровой яме или при поднятом на подъемнике автомобиле.
Так, чтобы осуществить смазывание первым способом потребуются:
Для смазывания детали с демонтажем, к вышеперечисленным материалам необходимо добавить дополнительные слесарные инструменты, благодаря которым и будет производиться демонтаж. Также запаситесь полотенцем для рук или перчатками. Набивать маслом подшипник необходимо до тех пор, пока из-под сальников или с противоположного отверстия масленки не станет вытекать предыдущая смазка, которую впоследствии необходимо очистить с поверхности деталей трансмиссии.
Если крестовина сильно загрязнена, рекомендуется очищать её спецсредствами. Это профилактика непопадания грязи внутрь подшипников с внешней части детали. Теперь вы знаете, чем смазывать шлицевое соединение карданного вала и какие инструменты при этом эффективны.