Передача крутящего момента осуществляется за счет специального механизма, который получил название карданной передачи (карданное соединение). Довольно часто она применяется в конструктиве автомобилей, мотоциклов и в некоторых видах промышленного оборудования.
Эффективность карданной передачи довольно высокая. Среди преимуществ этого механизма можно выделить несколько основных:
Потребность в специальных передачах может возникнуть в случае, если передача крутящего момента выполняется под определенным углом либо же на существенное расстояние. В конструкцию карданной передачи входит несколько шарниров, опоры промежуточного типа, а также вал (один либо несколько). Для обеспечения посадки на вал могут быть использованы отверстия определенной формы (квадратная, круглая, шестиугольная). Для передачи вращательного движения создается определенный угол. Максимально допустимый размер – 45 градусов.
С целью создания шарнирного соединения могут применяться различные элементы. В состав нередко входят подшипники скольжения либо игольчатые подшипники. Чтобы сделать выбор в пользу определенного типа подшипника, стоит определить приемлемую скорость вращения. К примеру, игольчатые подшипники позволяют достигать скорости передачи в 4000 об/мин.
Суть карданной передачи заключается в том, что осуществляется передача крутящего момента под определенным углом. В процессе использования допускаются небольшие отклонения. Для передачи применяются шарнирные соединения, с помощью которых делают ось более гибкой и удобной для активной эксплуатации.
С целью обеспечения защиты от избыточного уровня влаги, пыли и грязи в состав вводят уплотнительные элементы, представленные в виде манжетов и сальников. Применение карданной передачи выгодно, поскольку можно повысить уровень прочности, стойкости и надежности готового механизма. Среди всех существующих способов передачи крутящего момента выделяется именно карданная передача.
Поскольку карданная передача выделяется повышенным уровнем эффективности, ее довольно часто используют в строительной сфере, автомобильной промышленности и иных отраслях.
Карданная передача осуществляет передачу вращения между теми осями, которые расположены перпендикулярно. В конструктив карданной передачи входят вилки, шарниры, а также втулки. Основная деталь – это именно шарнир. С его помощью выполняется передача вращения (угол особого значения не имеет). Втулка входит в состав осевых валов. Непосредственно передача вращения выполняет вилка.
Столь стремительное повышение популярности карданной передачи обусловлено возможностью быстрой передачи вращения на значительные расстояния. В процессе работы передача вращения может выполняться не только с различной скоростью, но и под определенным углом. Это имеет важное значение, если устройство применяется в особо сложных условиях.
Не стоит забывать и о некоторых ограничениях, которые имеет карданная передача. Из-за определенной угловой скорости осей передача осуществляется неравномерно. Из-за этого механизм подвергается более серьезной нагрузке и вибрации. Не менее важно своевременно проводить обслуживание, выполнять замену смазки и проверку всего механизма. Все это позволит продлить срок активной эксплуатации.
Карданная передача – значимый элемент практически любой механической системы. Именно поэтому она входит в состав различных устройств и агрегатов. Особо популярно использовать карданные соединения в автомобильной и промышленной технике.
Хотя карданная передача и выделяется надежностью, функциональностью и простотой использования, уход осуществлять все-таки нужно. Для этого требуется осуществить обработку шлицевых соединений, а также крестовин.
Есть и ряд деталей, которые не обслуживаются. В них смазку закладывают на этапе изготовления. В дальнейшем обновлять ее нельзя. Такие детали со временем выходят из строя, поэтому возникает необходимость в их замене. Если не осуществлять подобные действия, то с течением времени в шлицевых соединениях могут образоваться люфты.
Обслуживаемые узлы выделяются повышенной надежностью и длительным сроком эксплуатации. Их периодически нужно покрывать смазкой, чтобы увеличить срок использования.
В состав шлицевых соединений и крестовин вводят пресс-масленки. С помощью тавотниц можно своевременно нагнетать смазку и быстро ликвидировать все загрязнения.
Определить недостаток смазки в отдельных узлах несложно. Для этого стоит обратить внимание на посторонние шумы. К примеру, если передвигаться на скорости в 60 км/ч и более, то автомобиль начинает сильно трясти. Аналогичная ситуация с промышленным оборудованием.
В такие моменты отдельные элементы, входящие в состав карданной передачи, изнашиваются быстрее. Это негативно влияет на состояние отдельных механизмов, на управляемость транспортного средства. Кроме того, есть вероятность возникновения аварийной ситуации.
Выбирая подходящую смазку, с помощью которой нужно обрабатывать отдельные детали карданного вала, нужно ориентироваться на некоторые требования:
Периодически карданное соединение выходит из строя. Установить наличие проблем можно, если обратить внимание на посторонние звуки, вибрацию и на сильный гул. Чтобы понимать, какие ремонтные работы следует проводить, нужно установить тип неисправности.
Основные причины протечки:
Иногда, если стремительно увеличивать скорость, может возникать скрип. Образовывается он при определенной температуре. Скрип может формироваться и в случае, если изменился угол работы шарнира. Пара советов:
Основная причина неисправности – это вибрация. Нередко случается так, что именно она образовывается лишь на определенной скорости. И в этом случае нужно сосредоточиться на нескольких видах неисправностей, которые могут возникать:
Часть неисправностей кардана можно ликвидировать самостоятельно, используя для этого стандартные наборы инструментов и соответствующие детали, элементы. Если же проблемы имеют более серьезный характер, лучше привлекать профессионалов, которые обладают немалым опытом. Ведь даже минимальные нарушения могут стать причиной полного выхода из строя кардана.